La exportación venezolana de hierro a China registró un fuerte incremento tanto en valor como en volumen durante el primer semestre del año, y logró compensar el vacío que dejó el cierre de la venta de petróleo a ese destino, de acuerdo con las cifras de la Administración General de Aduanas del país asiático, difundidas recientemente.
La venta de rubros férreos (mineral y productos) totalizó 428,7 millones de dólares entre enero y junio de 2026, un alza de 191% en comparación con igual lapso de 2025 y representaron 69% del total de las exportaciones totales que se ubicaron en 623,9 millones de dólares (18,3% más que en igual periodo del año pasado).
El crecimiento en los ingresos por exportaciones de hierro hacia China se explica casi en su totalidad por un aumento masivo en el volumen exportado, tanto de mineral como de productos. El volumen total de productos férreos enviados pasó de 1,2 millones de toneladas en el primer semestre de 2025 a 3,5 millones de toneladas en el mismo periodo de 2026, un incremento de 181%.
China fue hasta 2025 un importante comprador de petróleo venezolano, un comercio que se realizaba a pesar de las sanciones impuestas por Estados Unidos. No obstante, era bien sabido en el mercado que para que se concretaran las ventas había que recurrir a diversos mecanismos, algunos de los cuales implicaban cambiar de origen los cargamentos y un importante descuento en el precio.
Después de la incursión militar estadounidense de enero de 2026, que terminó con la detención del presidente Nicolás Maduro, el cambio con China fue drástico en cuanto al petróleo (que ahora fluye en mayor cantidad hacia EEUU), al punto que la Administración General de Aduanas de ese país reporta que no se produjo ninguna compra a Venezuela de crudo, un dato que validan otras fuentes del mercado.
Alzas en materia prima y productos terminados
El desglose de las cifras permite ver que el incremento de las exportaciones férreas venezolanas se produjo tanto en el mineral como en productos con valor agregado.
Las ventas del mineral extraído y acondicionado sin llegar a producto terminado, se ubicaron en el primer semestre en 343,6 millones de dólares, un alza de 133% en comparación con igual lapso de 2025 y su monto más alto en la última década. El crecimiento en volumen fue de 132% al enviarse 2,9 millones de toneladas.
El comercio de esta materia prima es habitual entre China y Venezuela, pero viene creciendo con fuerza desde el año 2024. Incluso en algunos años como 2020 y 2021, llegó a encabezar la lista de exportaciones hacia ese destino, por encima del petróleo.
Por su parte, el comercio de productos férreos (principalmente hierro esponja y briquetas), que son resultado de un mayor grado de procesamiento industrial, representan una novedad en la primera mitad del año, ya que desde 2023 no se producían envíos en ese lapso.
Entre enero y junio de 2026, el monto por estas ventas alcanzó los 85 millones de dólares, con un volumen de 628.965 toneladas.
Para observar una dimensión del crecimiento se puede comparar con el total del año pasado, que fue de 6,5 millones de dólares y 48.437 toneladas, es decir, que en los primeros seis meses de 2026, ya se superó ampliamente lo exportado en todo el año 2025.
Por otro lado, el alza de las exportaciones hacia China en el primer semestre se vio también en otros productos, como los minerales de estaño y sus concentrados que aumentaron 209,65% al facturar 44,4 millones, desperdicios y desechos de cobre y aleaciones de cobre (52,3%), desperdicios y desechos de aluminio (136,6%), madera de teca en bruto (136,8%) y cangrejos congelados (6.597,4%).
Un comercio deficitario
A pesar del fuerte crecimiento que experimentaron las exportaciones de hierro y que compensaron la caída de las ventas de petróleo, los montos fueron insuficientes para revertir la tendencia deficitaria en el comercio con China que inició en 2020.
Las cifras de la Administración General de Aduanas del país asiático indican que la balanza se inclinó a su favor en el primer semestre de 2026 por un monto de 2.133,8 millones de dólares (un nuevo récord histórico), porque las importaciones venezolanas fueron mayores a las exportaciones, al cerrar el lapso en 2.757,7 millones de dólares, tras un incremento de 12,6% en el período.
Las compras venezolanas a China entre enero y junio siguieron lideradas por motos, vehículos, cauchos, televisores y telefonía. Sin embargo, hubo un cambio importante en la composición del top 10: salieron productos vinculados a la industria petrolera e industrial, y entraron los del sector automotor pesado.
El salto más drástico lo protagonizaron los automóviles, que pasaron de ocupar el séptimo puesto a consolidarse en el segundo lugar de la lista general.
Este rubro experimentó un crecimiento de 159,1%, al pasar de 47 millones de dólares en el primer semestre de 2025 a 121,8 millones dólares en el mismo período de 2026.
La dinámica de los vehículos ensamblados se observó también en los camiones de carga, que lograron irrumpir en el top 10 tras registrar un alza de 118,8% y alcanzar los 66,9 millones de dólares.
Este ascenso del sector automotor ocupó el espacio de algunos insumos industriales; un claro ejemplo es la partida de tubos, mangueras y accesorios de plástico, que en 2025 era la novena categoría más importada y este año sufrió una caída de 65,6%, y salió de los rubros principales.
Por otro lado, China sigue siendo un proveedor de línea blanca y tecnología, un sector que mostró estabilidad en el primer semestre.
Aunque los televisores y monitores registraron un repunte de 15,22%, la facturación por equipos de aire acondicionado y refrigeradores quedó prácticamente plana, con variaciones de 0,5% y 1,2%, respectivamente. Por su parte, la adquisición de aparatos de telefonía y telecomunicaciones retrocedió 7,3%.
Con información de Banca y Negocios
